Ez így kicsit csalókás, mert egy szalagfűrésszel azért picit gyorsabban megy a munka. A pali két perc alatt kivág nekünk egy tömb fából egy kis szobrocskát. Nem lövöm le, hogy mi lesz belőle. Marad az izgalom és a feszültség.

 Az alap gép elég fürge a tervek alapján. A tervező felismerte, hogy nincs szükség ülésre sem, mivel a terepviszonyok és trükkök között amúgy se lenne időnk leülni.
A gép két 24 colos keréken szeli a kanyonokat. A keréktávolság 1084mm. A váz pedig természetesen alumínium és karbonszál keveréke.
Ha elfogyna a lendület a tekerés közben akkor az elektromos motor is rásegít az emelkedőkön. Az akksi lítium-polimer. Az egészet Charles-Edouard Berche tervezte.
A tovább után még vannak képek a részletekről is.

 A Zebra Imaging nem szarozott és előjött egy holografikus térképpel. Pontosabban egy előállítási móddal. A legjobb az egészben, hogy ezekhez még csak szemüveg sem kell, csak egy kis LED fény. A képeket spéci nyomtatóval csinálják 4 réteg mélységig is - ha épp úgy kell. Így akár lehet rétegesen is bemutatót tartani vele - metróvonal - föld alatti kábelek - felszín - épületbelső.
Ja és ugye ez persze mind 3D-ben, körüljárhatóan, durván részletesen és könnyedén kezelhetően, mert elég csak felcsavarni.
Az egyetlen probléma a térképpel az árcédulán látható. Egy 30*20-as is több, mint 300 000,- Ft. A nyomtatóról nem sokat tudni, de az biztos, hogy támogatja a .obj, AVEVA Review, 3ds Max, Maya, Google SketchUp exportok, .dwg,. xyz, .las, .pts és még ki tudja még milyen formátumokat is - tehát lényegében a legtöbb 3D & CAD formátumot.
Aki már eleget olvasott és látni szeretne, az nyomjon a playre!

 Egyelőre nem sokat tudni a csodagépről, csak annyit, hogy a motorok és az autók tulajdonságait ötvözi. Meglátjuk mi lesz belőle. Aki megnézné minden oldalról, az kattintson a továbbra.

 Az autót egy több, mint 450 lóerős V8-as monstrum hajtja, hogy biztosan lobogjunk a hajunk. Egyszerre ötvözi a stílust és a tökéletes versenyautó minden elemét.
Az alapdizájnt több autó ötvözéséből nyerték, így például a Merak, az Indy és a legutóbbi Gran Turismo.
Az autót a szögletes formák és az elég karakteres hátsó lámpa teszi felismerhetővé. Jellemzőek az alapvetően éles vonalak az autó karosszériáját illetően, amitől csak még modernebbnek hat az egész.
Mint ahogy minden mai menő autónak, ennek is 20" felnijei vannak, ami még szebben kitölti a kocsi oldalnézetét.
Az eleje sem szégyenkezhet, mivel egy elég sportos frontot kapott, amit egy hatalmas hátsó spoilerrel ellensúlyoznak - és persze a leszorító erő miatt sem mindegy, hogy mi kerül a vas végére.
Akinek már igazán megjött a kedve az autóhoz, azt el kell hogy szomorítsam, mivel egyelőre csak koncepció. Annak viszont elég bejövős. Aki mégis álmodozna egy kicsit, az még talál képeket a tovább után.

 Fura volt, hogy az iPhone 4 megjelenése után még mindig csak úgy özönlöttek a 3G & 3GS tokok, de hála istennek lassan azért ideérnek az új 4-esek is. Volt már acél, fa, matrica, meg amit akartok, de ilyen még biztos nem.
A készítők a deszkások kedvében akartak járni és egy board-alike szemcsés (csiszoló papír jellegű?) borítást raktak a kedvenc telefonunk hátuljára, és hogy teljes legyen a deszka összkép: a maradék oldalakra pedig alkottak egy fa mintázatú matricát.
Akinek kéne is ilyen az itt rendelhet 20$-ért ;)

 A top szerintem továbbra is a Mona Lisa, de azért ez sem piskóta. Bár én azt hiszem maradok a PhotoShopnál.

 Már nagyon régóta akartam vennie egy normális egeret, amivel lehet normálisan görgetni, de sehol nem találtam, amit meg találtam, az meg 10 000Ft felett volt. Mivel pontosan tudom, hogy mi van az egér belsejében, ezért elvből nem adok ki egy egérre 2e forintnál többet - és ebbe már benne van minden haszon meg borravaló is.

Gondolom már mindenki szembesült azzal a problémával, hogy az oldalak görgetése akadozik. Ennek rendszerint két oka lehet:
#1) szoftveres - nincs fent a VGA driver
#2) szar az egered - olyan mint az enyém

Na most én ezt próbáltam megoldani, hogy az én kis szar 1800Ft os egeremből legyen egy csodagép. A drága egerekben van - némelyikben - egy olyan szabályzó poti, vagy valami, amivel lehet állítani a görgő gördülékenységének a mértékét. Tehát tulajdonképpen azt tudod állítani vele, hogy ha egy izmosat rágurítasz a görgőre, akkor két kattanás és két sor után megálljon, vagy pörögjön tovább, mint az állat és 30 oldallal lejjebb találd magad.

Ezt rendszerint úgy oldják meg, hogy a görgő belsején kis bordák vannak és retesz szerűen működve fogja meg a görgő lendületét. Na most ez egyben azt is eredményezi, hogy te akármennyire is szeretnél szépen, folyamatosan görgetni, a büdös életben nem fogsz tudni, mert a kis rovátkák miatt 2-3-5 sorokat ugrik a kép. A lenti képen mutatom a kis rovátkákat - nekem nem ilyen egerem van.

A görgő mellett, bal oldalon látszanak is a kis rovátkák a pici fekete keréken, illetve az ezt megfogó kis domborítás a fém házon. Na ezt kell megszüntetni. Ez igaziból egy apró csavarhúzóval, vagy hústűvel simán kivitelezhető, mivel elég puha az anyag. Ezek után az egerünk görgője úgy fog menni mint az álom. Értelem szerűen ha teljesen kisimítjuk a kis huplit, akkor teljesen simán görög, ha csak kicsit nyomjuk vissza, akkor pedig könnyebben gördül, mint eddig.

Vannak másfajta szisztémával ellátott egerek is. Az enyém pl. rugós fixálású. Itt sok lehetőség nincs a szabályzásra: vagy simán gurul vagy döcögősen. Nekem eddig döcögött, de kiakasztottam a rugót és most már szépen simán megy.

Ennyi volt a mai bütykölős rovatunk. A garanciát vesztett termékekért felelősséget nem vállalok. :D

 Láttunk már mindenféle CD borítást, meg kreatív borítókat. Volt ami agyon photoshopolt, volt ami simán kurva jó volt, de ilyet.. ilyet biztosan nem láttunk még. Mintha egy bazi nagy szalámi lenne szépen, légmentesen záródó tasakban. Még a tracklist is simán olyan, mintha a "miből készült" felsorolást néznénk. 
Az egész designért a felelős Mother Eleganza volt. A design apropója a lemez címe: Saliami Postmodern, amivel a Shidlas ált elő.
Tényleg olyan, mintha most jött volna a húsos pultból.
A tovább után még képek.

 Én nem vagyok nagy autós, és lehet hogy közbe valakinek már van is ilyen, de a videóban tök jól bemutatják, hogy mit miért - vagy miért nem. Autóbuziknak - no offense - kötelező ;)