Mindig is érdekeltek az ilyen dolgok, főleg mivel én is foglalkoztam ilyennel - még ha nem is ilyen szinten. Akármikor elmennék egy ilyen műhelybe, ahol megvan a megfelelő felszerelés a minőségi munkához.
Nem ez a lényeg hanem:

Pár arc úgy gondolta, hogy mivel mostanság menő az egyedi építésű bringák hajtása, ezért kéne egy párat összerakni a népnek némi lóvéért cserébe. A legtöbb két kerekűjük bringa, de ez a lenti itt épp motor, vagy pontosabban dongó. Ez valahol fél úton van a motor és a bringa között, vagy méginkább a bringára hajaz.

Elég hangulatosak a kecajok, bár az látszik, hogy ugyan a szakértelem megvan a fém megmunkáláshoz, de a szakmai tapasztalat hiányzik. A villanyak túlzottan töndött, és ilyen súlyhoz elég gyengécske, ami késöbb még problémás lehet. A tank is kicsit kilóg a robosztusságával, ám ez talán még nem olyan nagy baj. Legalább karakteres a gép tőle.
Az első és hátsó kerék mérete zseniális. Értékelendő, hogy még ilyen apróságokkal is odafigyeltek a motor másolásra.
A váltó pedál viszont elég gagyi. Azon még érződik a sufni feeling. 

Mindezek ellenére azt mondthatom, hogy aki tőlük vesz motorokat/bringákat az biztosan egyedi kerékpárt tarthat a lába között. Az áraikról sajna nem tudok semmit. De akit ezt vigasztal, annak mondom, hogy én is vállalok hasonlót megfelelő anyagi kárpótlásért cserébe. Kettő már nekem is itt áll a garázsban.

Zárásként itt a tesztvideó a gépről:

via CYD

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.