az audibuzik kövezzenek meg de ez az r8 vagy miafaszom amelyikkel a ferrarisat játszották nekem kurvára nemtetszik azzal az izetlen másszinűcsíkkal az ajtó mögött.. meg még a Ferrari nyomába se ér.. mellesleg A4 tipusú rajzlapomat ugyanilyen tipusú Audira cserélném

tökre egyetértek veled. Soha nem tetszett a formája. Semmi sportosat nem látok benne, vagyis azt igen, de úgy értem hogy semmi stílus. Ha egy ferrariról leszedsz minden emblémát az akkor is ferrári, porche ugyan igy, de nekem valahogy hiányzik az audi szimboluma. Wáh ez hülyeség, nem tudom rendesen leírni hogy mire gondolok, de tény hogy nekem se tetszik az r8. Ha lenne egy drágább de szarabb ferrari akkor is az kéne.

igen.porSCHe 9es sorozat 30 éve ugyan úgy néz ki. Ferrari szintén nem terepjárókat gyárt. az audi meg ebben az ágban még nem csinált semmit,csak tanulmányautókat. ez az első kifejezett sportkocsijuk (ami mellesleg qvasok soprtkocsit lever, Lambo spyder stb... MCLaren SLR 3.8 alatt, ez meg 3.9. ahhoz képest hogy ez az első próbálkozásuk sztem egy rossz szó sem lehet rá.) az hogy nem audi-s. ha nem láttam volna a tanulmányautókat a 90 es évektől kezdve akkor én is ezt mondanám valszeg. sztem elég audis. ha csak előről nézed (google a barátunk) hűtőrács (majdnem az összesen ilyen manapság), ledsor alul a lámpában,a kis gödörről nem is beszélve. meg az egész eleje olyan mint egy laposított TT. hátsó lámpa szintén. persze mindenkinek más a véleménye,akár ért hozzá akár nem

Pedig nagyon király az R8, Ironmanbe olyan volt Starknak is! :D De am azért is nagyon jó mert quattro ugye 4 kerekes, a legtöbb ilyen kocsi sima hátsókerekes. Az 5.2-es V10 viszont már ferrari árban van meg teljesítményben is 525LE asszem a F430 480le vagy most már F458 570le már csak izlés dönt. Audi meg tényleg nagyon jó fel, fejlesztenek ezerrel BMW meg Merci meg csak ült egy csomó ideig. Felső kategóriában ahol az ár már nem annyira számít +/- 2-3 millió, A8, 7-es, S500+ ott meg bőven csak az tetszés dönt.

Porsche miatt bocsi :D Nekem az audiknak nem tetszik a tervezése.. nem sportos. luxusautónak kurvajó, de nem sportos. Mint ahogy egy ferrari sem luxusautókinézetű hanem sportkocsi. de ízlések és pofonok: van akinek meg a mustang nem tetszik. Balázs veled is egyet értek. Ebben az árkategóriában már kurvára mindegy hogy 60M vagy 62M - mondjuk fingom sincs hogy mennyi egy ilyen kocsi de ha egy a8 30M akkor gondolom ezek ekkörül mennek nem?

35-40 kicsit mellé, de még így is mind1 szerintem az a 1-2M estleges külömbség.

Peti én tudom hogy te eléggé elfogult vagy ha Audi kerül szóba de ha nekem azt mondják hogy sportkocsi akkor nem az R8 ugrik be hanem egy Ferrari (nem is lambo.. az nagyonnemtetszik) pl.. meg tényleg nem azt mondom hogy szar az R8 mer nem szar.. ebben a kategóriában nincs szar.. tényleg csak ahogy Bali mondta.. az ízlés.. és az is igaz hogy valszeg előbb lenne audim mint ferrarim de a Ferrari presztizse... hát azért az nem gyenge Egyébként elárulom hogy Enzo Ferrari nem is akart soha utcai sportkocsikat gyártani, csak és kizárólag versenyautókat csak abból nem lehet megélni, az Alfa meg a Fiat pedig nem kimeríthetetlen anyagilag ;) meg egy plusz infó szakirodalomból(amelyiket akartam azt nem találom hirtelen de ez sem gyenge): Ferrari 375 America - 1954et írunk Lampredi féle V12es motor 300 LE.. apám akkor születet bmeg és már akkor egy utcai! autó 300lovat tudott.. de valóban.. ízlések és pofonok

Gerely féle ferrari motorja: http://files.conceptcarz.com/img/Ferrari/53-Ferrari-375_America-Vignale-DV-09_PBC_e01.jpg csodaszép